Aircode DRS 6.0

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La nueva Aircode DRS es la 3.ª evolución del modelo aerodinámico de carretera de Lapierre desde el lanzamiento de la gama en 2014. El nuevo diseño más agresivo y depurado de esta bicicleta de competición juega con las leyes de la física y de la resistencia aerodinámica para ofrecer una versión más rígida, más aerodinámica (pero con frenos de disco) y más cómoda. Hasta hace poco, resultaba casi impensable reunir todas estas prestaciones en un solo modelo, pero nuestros conocimientos avanzados en las estructuras de carbono, nuestros intercambios continuos con los corredores de Groupama-FDJ y los análisis CFD y las pruebas realizadas en el túnel de viento nos han permitido escribir una nueva página en la historia de esta bicicleta de carretera. La nueva Aircode DRS da un nuevo paso adelante en términos de rendimiento aerodinámico, comodidad y sensación de control y seguridad. Y, si no, que se lo pregunten a Arnaud Démare, quien, con su Aircode DRS, se acaba de proclamar, por tercera vez, ¡campeón de Francia en carretera 2020!
Más integrada
Sin cables ni conductos molestos. Para mejorar sus líneas, hemos integrado el paso de los cables y conductos en el puesto de conducción y en el marco. Para ello, hemos diseñado una horquilla a medida y una potencia específica, con rodamientos de 1,5". El nuevo diseño de cuadro resulta así más limpio, aerodinámico y deportivo.
Más agresiva: mejores resultados
Siempre se piensa en optimizar la eficiencia de la bicicleta, pero ¿de qué sirve mejorar su aerodinámica sin mejorar la posición del ciclista? Para nosotros, es una cuestión crucial para ganar en velocidad. Con un ángulo de sillín más enderezado y constante de XS a M (74°) y de L a XXL (73,5°), y un reach algo más largo, se consigue bajar la posición del ciclista y mejorar la penetración en el aire. De este modo, más proyectada hacia adelante, más compacta, más baja, ¡la posición es más aerodinámica! Y, a altas velocidades, te sorprenderá su gran estabilidad delantera gracias a un reach y una batalla delantera más largos, así como la explosiva capacidad de respuesta de la parte trasera del cuadro gracias a unas cortas vainas traseras (405 mm). Con todas estas prestaciones, la nueva Aircode DRS garantiza una secuencia de giros y curvas a alta velocidad con la máxima precisión, comodidad y seguridad. Hemos diseñado un modelo único combinando estabilidad, precisión y explosividad. Así que... ¡suelta los frenos y desafíate para batir tu récord!
Más cómoda: va como la seda
¿Quién ha dicho que velocidad y comodidad son incompatibles? Con la nueva Aircode DRS podrás pedalear a toda mecha con la máxima seguridad y comodidad en cualquier tipo de carretera. El nuevo punto de enganche de la tija del sillín al tubo superior y antes del tubo del sillín permite amortiguar las vibraciones y mejora la flexión de la tija del sillín y del tubo del sillín. Así, el cuadro de la Aircode DRS es un 12% más de confort vertical que la Aircode SL. A esto hay que añadir las ruedas tubeless que llevan todos los modelos y unos neumáticos de 25 mm (cuadro y horquilla compatibles con neumáticos de 28 mm). El resultado no podría ser otro: disfrutar de tu bici más rápido y más tiempo con mayor seguridad y comodidad.
Ideal para triatlón y carretera
Los modelos Aircode DRS 7.0 y 8.0 se entregan con nuestros nuevos manillares de carbono aerodinámico Lapierre, específicamente diseñados y reforzados para colocar extensiones de carbono directamente fijadas al manillar. Y, gracias a un reach algo más largo, se consigue una posición aerodinámica óptima para pedalear con o sin extensiones.
Con su grupo mecánico Shimano Ultegra R8000, la Aircode DRS 6.0 es la bicicleta de alto rendimiento por excelencia al alcance de todos. Su cuadro de carbono UD SL y las nuevas ruedas de carbono LP de carretera de 38 mm, que pesan solo 1520 g, permiten aumentar la potencia para alcanzar la máxima velocidad en terreno plano y mantener el ritmo en subida. Esta bicicleta es la elección ideal tanto para carretera como para triatlones de corta distancia y ¡hasta para una Ironman 70.3! Para ello elegimos una transmisión 52-36 semicompacta y un piñón 11-28. Para este modelo, optamos por un perfil de llanta de 38 mm para ganar en polivalencia y garantizar la capacidad de respuesta de la bicicleta. En términos de comodidad, no hay color: ruedas de carbono tubeless ready, neumáticos tubeless, manillar de carbono LP, sillín Prologo Dimension con pico corto... ¿Alguien da más?
* El peso corresponde a una talla L, sin pedales. Este peso puede variar de +/- 10%. Fotos no contractuales.

Specifications

Frame : NEW AIRCODE DRS DISC THRU AXLE UD SUPERLIGHT CARBON
Horquilla : NEW AIRCODE DRS DISC THRU AXLE UD SUPERLIGHT CARBON
Cambio trasero : SHIMANO ULTEGRA RD-R8000GS, 11s
Cambio delantero : SHIMANO ULTEGRA FD-R8000F
Bielas : SHIMANO ULTEGRA FC-R8000, 52x36T 170mm (XS,S) 172.5mm (M,L), 175mm (XL,XXL)
Teniendo inferior : SHIMANO PRESSFIT SMBB7141B
Sprocket : SHIMANO 105 CS-R7000 11s 11-28T
Cadena : SHIMANO HG601
Discs : SHIMANO SMRT800 CENTERLOCK FT:160mm / RR:140mm
Shifters / Manetas : SHIMANO ULTEGRA BR8070 2x11s FLAT MOUNT with FIN
Juego de dirección : ACROS INTEGRATED
Manillar : LAPIERRE UD CARBON 40cm (XS,S) 42cm (M,L,XL) 44cm (XXL) compatible with triathlon extensions
Cinta de manillar : LAPIERRE VEXGEL TAPE
Potencia : LAPIERRE -7° 31,8mm 90mm (XS,S) 100mm (M) 110mm (L) 120mm (XL, XXL)
Tija de sillín : LAPIERRE AERO CARBON 0mm offset
Sillín : PROLOGO DIMENSION
Ruedas completas : LP ROAD DISC CARBON 38 CENTERLOCK
Neumáticos : SCHWALBE ONE RACEGUARD TUBELESS EASY 700X25
Pedales : VP-335 Clips&Strap
Peso : 8,1 kg *
Tamaño : XS, S, M, L, XL, XXL

Geometry